車輛用CAN總線電纜

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產品名稱: 車輛用CAN總線電纜
產品型號: 車輛用CAN總線電纜
產品展商: 天聯
簡單介紹:
車輛用CAN總線電纜是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標準化的串行通信協議。

車輛用CAN總線電纜的詳細介紹

車輛用CAN總線電纜，特性阻抗為120歐姆，導體多股絞合鍍錫銅絲，PE絕緣介質，由鋁箔/聚酯復合帶100%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽，附有獨立接地導線，工業灰色PVC外護套，符合UL 2954文件。車輛用CAN總線電纜產品性能出眾，可應用于復雜的工業自動化控制網絡通訊及樓宇自控網絡通訊。一﹑CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜用途及特點本產品適用于數據信號傳輸。二﹑執行標準參照UL AWM 2919文件三、使用特性 1.電纜長期使用溫度：-40～70℃ 2.*低環境溫度：固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。 3.電纜敷設溫度：不低于0℃ 4. CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。四、型號、名稱及用途型號：CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜規格：2×2×18AWG 名稱：聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套CAN通訊電纜用途：用于設備做數據信號傳輸，使用移動或固定敷設項目單位 0.2 mm2 20℃時導體直流電阻不大于 Ω/km 23.3 電纜工作電容不大于 uf/km 0.06 耐交流工頻電壓 KV/min 3KV/5min 電纜電感不大于 uH/km 800 遠端串音衰減 dB/km 70 五、產品主要技術指標六、CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜規格規格芯數×截面積 mm2 導體結構根數/直徑絕緣標稱厚度 mm 線芯顏色導體絕緣外徑 mm 電纜參考外徑 mm 2×2×18AWG 26/0.2 0.6 白-蘭白-桔 2.4 13.4 七、型號意義軟芯導體結構銅質線芯聚乙烯絕緣鋁箔屏蔽聚氯乙烯護套鍍錫銅絲編織屏蔽八、CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜結構 1、產品結構描速：特性阻抗120歐姆，導體為2芯多股鍍錫電解銅絲絞合而成，分色絕緣宜于安裝識別，鋁塑復合膜100%覆蓋+鍍錫銅絲90%覆蓋共二重屏蔽，附加獨立多股絞合鍍錫銅絲接地導體（7/0.2），灰色聚氯乙烯護套 2、產品結構示意圖 1----------------------------------對絞軟線芯 2----------------------------------鋁箔+鍍錫銅絲90%覆蓋屏蔽 3----------------------------------對絞組鋁箔分屏蔽 4----------------------------------工業灰色PVC護套 5----------------------------------------------------------多股絞合鍍錫銅絲接地導體（7/0.2）九、CAN總線-CAN總線電纜-CAN總線通訊電纜技術要求導體導體表面應光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。 20℃時電纜導體的直流電阻應符合技術指標的要求。絕緣絕緣采用低密度聚乙烯電纜料絕緣應緊密擠包在導體上，且應容易剝落而不損傷導體。絕緣表面應光滑，色澤均勻，不應有裂縫及其他損傷。絕緣標稱厚度應符合下表規定。絕緣厚度的平均值應不小于標稱值，其*薄處厚度應不小于標稱值的90%~0.1mm。絕緣性能要求絕緣線芯在20℃時絕緣電阻應不小于5000MΩ?km。纜芯 2芯線芯應采用對絞，絞合節距為30-60mm 隔離帶隔離帶采用耐高溫聚脂膜重疊繞包。繞包帶應扎緊，其重疊部分應不小于帶寬的20%，*小不得低于3mm。編織屏蔽鍍錫圓銅線編織屏蔽其編織密度應不小于90%。編織用圓銅線的標稱直徑應為0.12。屏蔽層不允許整體接續，露出的銅線頭應修齊。每1米長度上允許更換金屬線錠一次。外護套采用灰色聚氯乙烯電纜料。外護套應緊密擠包在纜芯、屏蔽層上，且應容易剝離而不損傷絕緣、內護層、屏蔽層。外護套表面應平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。外護套的標稱厚度應符合標準中規定。外護套的平均厚度值應不小于規定的標稱值，*薄點厚度應不小于標稱值的85%~0.1mm。成品電纜電纜導電線芯不得有斷線、對間連電、混線現象。電纜工作對的直流電阻差應不大于環阻的2%。耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應能經受歷時 5min、1.5kv交流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡現象。交貨長度： ① 電纜交貨長度應不小于200m； ② 用戶對供貨長度有特殊要求時，可根據雙方協議長度交貨。車輛用CAN總線電纜傳輸介質可以是雙絞線，同軸電纜。車輛用CAN總線電纜適用于大數據量短距離通信或者長距離小數據量，實時性要求比較高，多主多從或者各個節點平等的現場中使用

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